受“新冠疫情”影響，如瑞士蘇黎世機場至新加坡、香港等航線因受中轉、入境、隔離政策限制，旅客、貨郵、航班指標均出現大幅下降，一些機場航站樓甚至暫停開放。全球臨空經濟大幅下滑，但是機場作為重資產運營模式，每年各項維護投入，依然居高不下。
如何“降本增效”，成為機場運營者們現在最關注的問題。
瑞士蘇黎世機場、日內瓦機場、巴塞爾機場，新加坡樟宜機場，法國戴高樂機場，德國法蘭克福機場，迪拜國際機場，香港國際機場等世界主要航空樞紐，很早就前瞻布局，與朗界RugGear“公網對講方案”，展開機場運營調度升級合作，降本增效成果顯著：
01
公網對講免運維，每年節省上百萬
機場普遍采用窄帶TETRA或PDT專網調度系統，運營維護需要專業技術團隊，費用動輒上百萬。另外，隨著機場業務的增長，拓展高清音視頻通話、大容量數據傳輸業務及通訊范圍時，專網的擴容升級需要再次花費高昂投入。
朗界RugGear公網對講基于運營商成熟公共通信網絡，系統維護完全由運營商負責，后續也可以零投入無限拓展。
02
跨業務部門聯動，指揮調度一盤棋
目前，機場航站樓、航站區、站坪區、機場油庫等工作區，數字、模擬無線通信制式混用互不相通。在下載、上傳速率以及時延等方面無法滿足增強型移動帶寬業務的高需求，比如高清音視頻傳輸及AR增值服務等。
朗界RugGear公網對講終端，適配機場業務應用軟件，為機場全域業務提供重要支撐：
功能融合：將語音對講、航班信息及調度指令發布、車輛定位、無線圖像及視頻傳輸等多種功能集成在一部終端上，以勝任值機、咨詢、安檢、接待、設備巡檢等多個機場常用場景。
組織融合：基于公網的通信信號無縫覆蓋整個機場，實現機場各部門協同，利用全球多頻段覆蓋的優勢，甚至可以在跨國、跨區域的集團性業務中聯動指調。
